永利电玩城

浅议铁路计量及对计量器具校正人员的能力要求

编辑:永利电玩城????来源:未知????发布时间:2018-03-17 14:29????浏览量:

计量器具校正

一、铁路计量的特点
1. 铁路计量的作用和组成特点
铁路计量的重要作用在于保障在用计量器具准确可靠,使用准确的计量器具来保障列车高速安全运行。 机车、车辆以及线路等各项指标是靠工作计量器具来测量评判的,工作计量器具都是由标准计量器具量传验证。 铁路计量,具备通用计量的特点,同样溯源至国家最高标准, 也具有独特的方面。铁路计量没有赢利的目的,它的量传授权仅在铁路内部,接受地方和铁路部门的监督管理,服务于铁路运输生产。 随着高速铁路的发展,智能化测量集成控制系统已在铁路检测系统大量应用,比如高速动态检测综合试验动车组中的测控系统、客运专线几何量静态和动态高精度检测的仪器设备、机车车辆高精度自动测量装置、新型轨道检测车、电务试验车、牵引供电试验车等, 这些计量设备的量值准确性,都需要通过计量检测来监督保障,每一种计量检测设备,都需要建立其量值传递的完整链条,这些链条上的人和器具,就构成了铁路计量的主要部分。线路工用轨距尺测量轨距和超高,用水平尺测量水平,用轨道检查仪综合测量线路情况等, 这些都是铁路计量的运用。而各种计量器具的准确性又是通过上一级计量检定 / 校正等进行量传。如轨距尺的准确性是否满足要求,是用相应的轨距尺检定器对其进行检定来判断,轨距尺检定器必须经过路局计量技术机构检定合格并在有效周期内才能使用,路局的轨距尺检定器检定装置是向更高一级的长度标准 (一等标准)进行溯源, 长 度 标 准 最 终 溯 源 至0.633μm 波长基准(国家基准)。 检定轨距尺的计量工作,一般是由各工务段检定员完成。站段的计量检定员和计量器具,直接服务于一线生产,可以说是构成铁路计量的主体。 检定轨距尺检定器的工作,是由路局计量技术机构的检定员完成的。路局计量技术机构是铁路局计量技术的归口单位,是量值传递进入铁路局的起点,又是量值溯源在铁路局内的终点。铁路总企业的计量技术部门是铁路系统的计量技术归口部门。
 
2. 铁路用计量器具的特殊性
铁路计量工作中,计量器具的特殊性是铁路计量特点的一个缩影。铁路计量是以铁路专用计量器具为主体,同时兼顾使用面广的通用计量器具。如机车车辆车轮踏面检查样板,是用来检查车轮踏面各项参数是否满足车轮行使要求的工作计量器具, 踏面校验样板,是用来检定检查样板是否满足要求的标准计量器具。这些特殊的计量器具,因火车车轮而诞生,只服务于铁路运行,铁路计量为其设定了完整的传递链,最终溯源至国家基准。 火车要高速安全运行,火车速度是必须完全受控的。 在限速路段,如曲线线路上,如果速度没严格控制,就会存在翻车等重大安全隐患。 测量火车速度的设备很多,如机车速度表、列车测速仪、列车运行监控记录装置等。以列车运行监控记录装置为例,它是个综合测量记录及控制设备,测量控制列车速度只是其中一项功能,它的准确性是用列车运行监控记录装置测试设备(如便携测试仪)来保证的,而测试设备又是通过“列车运行监控记录装置测试设备检定装置”来检定判断的。在铁路运输特殊环境下使用的通用计量器具,有些只能使用其部分功能,有些只使用标称范围内的一部分性能,那么对这些需要使用的功能或范围,就要定出合理的技术指标,而不需要使用的功能或测量范围就不需要进行控制,否则会造成资源浪费。 如轨温计,专门用于测量钢轨温度的专用计量器具, 铁路部门规程对轨温计 -40℃~70℃ 测量范围有严格的误差要求,这是根据全国铁路存在的气候环境而确定的范围,使计量检定更有针对性,在满足运输需要的情况下节约计量资源。许多在铁路行业使用的专用计量器具,虽是从通用器具引入或转变而来,但对其的计量性能要求已发生变化。如机车车辆专用压力表,其工作原理与普通弹簧管式压力表相同,但工作环境及用途的变化就导致了其检定点及检定点的允差与通用压力表要求不同。有些铁路专用计量器具,由于使用环境的特殊,在对它进行量值传递时就需要有特殊的计量设备。 如机车交流电能表,是用于测量电力机车耗电量的专用计量器具,与普通民用交流电能表的检定方法不同,在首次检定或修理后检定中,必须对其进行振动影响试验,这是模拟电能表在机车上的振动环境而作出的特殊要求,那么标准器具中的振动测试仪只有在铁路计量中才使用。
 
二、对铁路计量人员的能力要求
1. 计量器具使用人员的能力要求
计量器具使用人员必须掌握正确的使用方法, 具有不确定度评定的基础常识, 了解计量器具的准确性,才能正确使用。 各种铁专计量器具, 都有着严格的操作方法, 甚至很多工作计量器具的使用都有很高的要求, 如轨距尺不同于普通的长度测量尺, 使用时如果没有定位在 16mm 处,如果没有找到最小拐点, 都不能准确测量出轨距。
 
2. 检定人员的能力要求
计量检定人员对计量器具性能的判断方法主要是通过检定或校正。铁路计量检定人员应有计量部门颁发的计量检定员证,都必须熟悉被测对象的使用情况才能作出正确判断,尤其是站段计量检定人员,他们检测的计量器具直接使用在生产一线,甚至还要对使用人员进行操作、保养的引导,并适时监督。铁路行业中使用的通用计量器具很多有不同的准确度等级,检测结果可以判定为某个等级,但只有具备现场使用方面的常识才能判断该器具是否满足生产需要。 比如便携式数字万用表, 有电阻、电压、电流、电容等多项测量功能,且各准确度等级可能不一样, 如果检定员不了解它的使用情况, 就无法作出是否合格或准用的判断。 铁路计量检定人员的工作需要很强的专业常识才能作出正确判断, 所以铁路计量检定员根据项目不同分别由总企业计量主管部门、 省技术监督局或路局计量主管部门考核发证。
 
3. 站段计量管理人员的能力要求
站段计量管理人员,要能随时掌握在用计量器具的情况,包括工作计量器具和标准器具,确保每件计量器具都经过溯源,准确度情况真实可靠,不确定度或准确度等级或最大允许误差满足工作需要,一旦出现可疑情况,必须采取合适的手段予以消除。如果车间新添一台新型综合测试设备,准确度是否满足工作需要可能会影响生产甚至行车安全, 对这些新设备的量传,往往无现成的依据,也无现成的方法,只能靠各级计量人员来制定切实可行的方案来保证。如以前某机务段的轴承自动测量仪没有进行计量管理,通过与路局及铁道部计量技术部门的沟通, 确定了通过“标准环”来进行量传的临时方案。
 
4. 局级计量技术人员的能力要求
铁路局级计量技术人员,既要熟悉计量器具校正操作, 更要掌握计量管理的各个环节, 才能完成现有的计量检测工作,同时引导、监督基层计量人员的计量工作, 并且还应具备研究建立新量传方案的能力。 局级计量技术人员还应熟悉最高标准的溯源方法, 才能合理合法地建立计量传递链。 路局最高标准和工作标准的建立, 是铁路计量工作的基础, 局级计量技术人员在完成好路局最高标准建立的同时,还要引导站段计量人员完善工作标准的建立。比如标准器具的选择方面,一味地强调高配是很不合理的,技术人员应该牢固地把握在满足量传的前提下,遵守经济合理的原则,同时适应发展的趋势, 更应该保证可靠溯源, 这样才能合理合法地开展计量工作, 过高地配置往往会因为工作环境达不到要求或溯源太困难反而发挥不出优势, 甚至造成资源浪费。计量器具校正是现代计量的发展趋势,校准证书的确认就成为各级计量技术人员必须把关的工作
 
三、小结
铁路计量作用大、要求高、组织严密,对铁路运输安全影响甚大。为加强铁路计量的保障作用, 就应正视铁路计量的特点和对计量人员的能力要求,加强计量人员的培养,充分调动计量人员的积极性

相关资讯推荐

Copyright @ 2002-2017 永利电玩城 版权所有
XML 地图 | Sitemap 地图